Hyundai заставила всех говорить о пикселях в 2019 году, когда концепт 45 EV появился во Франкфурте с фарами квадратной формы, а Ioniq 5 воплотил эту идею в салонах в 2021 году. Hyundai даже назвала этот стиль «параметрическим пикселем» и распространила его на фары, задние фонари и колёса. Это был умный ход, который придал Ioniq 5 облик, который можно было узнать на парковке с другого конца улицы. Тем не менее Hyundai использовала пиксели как приправу — немного здесь, немного там. Кто-то должен был высыпать всё содержимое шейкера.
Этим кем-то стал Уйгар — турецкий дизайнер, который называет себя профессиональным мечтателем, а шейкер — это MINI. Фары сохраняют круглую форму MINI, но кольца заполнены квадратами, решётка радиатора представляет собой точечную матрицу, а каждое колесо — светящийся мозаичный диск. Задние фонари в стиле Юнион Джек собраны из красных пикселей — отсылка к фарам, появившимся у MINI в 2018 году после обновления. Это пятидверный автомобиль с удлинённой крышей, короткими свесами, тёмной крышей и сатиновой краской цвета шампанского, так что здесь говорят пиксели. Я попытался подсчитать квадраты на одном колесе и сдался, когда мой кофе остыл.
Дизайнер: Уйгар (uygarspots)
Круглые фары, квадратные пиксели и светящаяся решётка
Круглые фары — визитная карточка бренда MINI, поэтому Уйгар оставляет круг без изменений, но меняет его состав. Каждое кольцо превращается в ряд маленьких квадратов, обёрнутых вокруг тёмного проекционного объектива, словно цифровой глаз с очень серьёзным зрачком. Под ним закрытая решётка радиатора представляет собой точечное матричное поле, которое ярче всего светится в центре и тускнеет к краям. Тонкая вертикальная световая полоса спускается с бампера, словно крошечный восклицательный знак. Издалека передняя часть выглядит дружелюбно, а вблизи можно подсчитать ячейки сетки.
Hyundai держит свои пиксели внутри фар, поэтому Ioniq 5 всё ещё выглядит как автомобиль с несколькими цифровыми акцентами. Здесь же вся передняя часть превращается в один дисплей, и облик считывается как единая графика. Это подходит бренду, чьи автомобили с 1959 года, с момента появления оригинального Mini Алека Иссигониса, отличаются дерзким выражением лица. Серийный Cooper EV уже позволяет владельцам выбирать из трёх вариантов световых подписей, так что лицо, меняющее настроение, не станет чем-то новым. У этого концепта гораздо больше точек для игры, и я подозреваю, что он станет угрозой на красных светофорах.
Колёса и задние фонари украшены пиксельным декором
Идея достигает своего пика в колёсах — в самом лучшем смысле. Каждое колесо представляет собой полный диск, покрытый янтарными квадратами, расположенными в виде спирали, которая утончается к краю и сгущается вокруг крыльев MINI у ступицы. Некоторые квадраты светятся ярко, а другие почти тёмные, так что весь диск выглядит так, будто замер в середине мерцания. Пиксельные колёса Hyundai предлагают рассмотреть узор на металле, а эти — в свете. Поставьте такой автомобиль ночью, и вы получите диско-шар на каждом углу, без неловких уроков танцев.
Задняя часть — самый изящный трюк в наборе. Чёрная стеклянная полоса тянется через заднюю дверь и вмещает два фонаря в стиле Юнион Джек, собранных из красных точек, а между ними расположены крылья MINI. MINI представила задние фонари в стиле флага в 2018 году, используя указатели поворота для горизонтальных полос и стоп-сигналы для вертикальных. Затем концепт Aceman 2022 года изобразил Юнион Джек на решётке радиатора с помощью матричных светодиодов. Этот рендер доводит мысль до конца, создавая флаг из пикселей, к чему всегда и стремились световые флаги.
MINI уже заигрывала с пикселями, и вот продолжение
MINI не пришла к этой идее случайно. Концепт Aceman появился в июле 2022 года и впервые был представлен на Gamescom в Кёльне, что чётко указывает, с кем бренд флиртовал. Его матричные светодиодные фары и решётка радиатора напоминали игрушку Lite-Brite, выпущенную Hasbro в 1967 году, а правая фара даже могла подмигивать. Следовавший за ним Cooper EV выбрал более спокойный путь с круглыми фарами, тремя световыми подписями и круглым OLED-экраном диаметром 9,4 дюйма (240 мм) внутри. Пиксельное лицо было самой громкой идеей Aceman, а в серийной версии громкость убавили.
Концепция Uygar напоминает альтернативную временную линию, где никто на этапе рассмотрения дизайна не сказал: «Может быть, немного меньше?» Hyundai добавила немного, MINI — чуть-чуть, а этот рендер словно опрокинул всю банку с приправами на автомобиль. Если бы у меня был MINI и кто-то предложил мне такие колёса, я бы спросил, где подписать, а потом — где находится выключатель. Маленький британский хэтчбек всегда был брендом, который больше всего стремился выглядеть как игрушка, а с игрушкой, у которой светится мордашка, сложно спорить. Я говорю: опрокиньте всю банку с приправами и пусть пиксели падают куда угодно.
